Der Hochsommer ist vorbei. Die gemäßigten Temperaturen sind jetzt ideal für Batterie-elektrische Autos (abgekürzt BEV für Battery Electric Vehicles): Die Zellchemie ist im Wohlfühlbereich. Außerdem muss der Klimakompressor kaum arbeiten. Zu dieser Jahreszeit berichten die Fahrer von besonders niedrigen Verbrauchswerten – wer hat die Marke von zehn Kilowattstunden pro 100 Kilometern unterboten? – und einer […]