Glatter Typ

Schöne Kombis heißen Avant. Mit diesem Werbeslogan überzeugte Audi in den 90er Jahren die Käufer. Eine Ära, in der SUVs nicht der Regelfall, sondern exotisch waren. Für viele Autofahrer ist der Kombi bis heute die erste Wahl: Viel Stauraum kombiniert mit einer eleganten und windschlüpfigen Karosserie. Praktisches Talent plus Kilometerfressen, das ist bei europäischen Kunden […]

Q4. MEB. Quattro.

Was bei Volkswagen oben ist, ist bei Audi unten. Die Ingolstädter verkaufen mit dem Q4 e-tron sowie dem Q4 Sportback e-tron jetzt die dritte elektrische Baureihe: Nach dem schlicht e-tron genannten großen SUV und der Sportlimousine e-tron GT rundet der Q4 e-tron das Portfolio ab. Er ist das Einstiegsmodell der Elektroautos von Audi und basiert […]

Kurvendiskussion

Es ist zum Reflex geworden, an einem Ionity-Ladepark auf die Displays zu gucken, falls dort ein Batterie-elektrisches Auto lädt: Wie hoch sind Ladestand (abgekürzt SOC für State of Charge), Leistung in Kilowatt (kW) sowie Spannung in Volt (V) zu diesem Zeitpunkt? Interessant wird das vor allem, wenn das Elektroauto noch nicht im regulären Verkauf ist. […]

Der Überlegene

Ruhe, bitte! Die Dämmung der Geräusche von Wind und Fahrwerk im Audi e-tron 55 quattro ist hochwirksam. In Kombination mit dem vibrationsfreien Lauf der beiden Elektromotoren wird der Verkehrsalltag ausnehmend gelassen, kraftvoll und leise. Wie man hochwertige Autos baut, wissen die Audianer. In zwei Aspekten ist es ihnen außerdem gelungen, Überlegenheit zu dokumentieren: Bei der […]

Elek-tron

Keine Angst: Wenn im vierten Quartal die Serienexemplare des Audi e-tron ausgeliefert werden, sollen die Kunden weder eine mangelhafte Reichweite („Range Anxiety“) noch eine unzugängliche Ladeinfrastruktur („Access Anxiety“) befürchten müssen. Der erste rein elektrische Audi hat eine Batterie mit großer Kapazität. Und er kann sehr schnell laden. Wie das Konzept im Detail funktioniert, haben die […]

Stromspitze von Audi

Über 500 Kilometer elektrische Reichweite, über 500 PS, Allrad-Antrieb und –Lenkung: Ab 2018 will Audi wieder „Vorsprung durch Technik“ bieten. Jetzt gibt es kein Zurück mehr. In zweieinhalb Jahren, so verspricht es Audi-Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg, wird die Volkswagen-Tochter ein batterieelektrisches „Sport-SUV in der Oberklasse präsentieren“. Die Technikstudie e-tron quattro concept gebe auf der IAA, die […]

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