Der Opel Rocks-e ist nichts für Schüchterne. Er motiviert Passanten zu einem Lächeln oder einem hochgestreckten Daumen. Manche winken. Und Nachbarn fragen, wie er so fährt, der liebe Kleine. Probieren Sie’s aus, ist die wichtigste Antwort. Love it or leave it. Schließlich ist der Rocks-e kein Pkw M1 im Sinn der Zulassungsverordnung. Er ist ein […]
Die e-Box
Wäre der Name nicht für den Fiat Panda reserviert, müsste der Opel Combo „tolle Kiste“ heißen. Der Kastenwagen ist eine Box mit senkrechten Seitenwänden. Hinten jedenfalls. Der Vorderwagen dagegen ist Pkw-artiger und sanfter geformt. So wie es die Crashnormen erfordern und wie es die Gleichteilestrategie vorgibt. heise Autos fuhr die Batterie-elektrische Version Combo-e Life in […]
Warum Porsche plötzlich E-Bikes baut
Die Marke Cyklaer ist neu. Im Frühherbst auf der Messe Eurobike und kurz danach auf der IAA Mobility hat der Fahrradhersteller eine Produktreihe vorgestellt. Alles ist vom Feinsten: Der Rahmen und die Gabel sind aus Karbon gefertigt. Der Antrieb für die elektrische Unterstützung kommt von Fazua und ist der Inbegriff für Leichtbau bei Pedelecs. Und […]
Quadratisch, elektrisch, knuffig.
Opel nennt ihn Rocks-e, sprich: Roxy, und vermeidet im Pressetext das Wort Auto. Ein Personenkraftwagen im Sinn des Gesetzgebers ist der Rocks-e nämlich nicht. Er ist formal ein vierrädriges elektrisches Leichtfahrzeug. Offizielles Kürzel: L7e. Nur 655 Exemplare dieser Gattung wurden laut KBA seit Jahresanfang zugelassen. Mit dem Rocks-e könnte diese Zahl deutlich steigen: Er soll […]
Mokka modern
Breiter und flacher: Der Opel Mokka B hat kernigere Proportionen als sein Vorgänger. Ja, man sitzt immer noch erhöht und steigt bequem ein. Nur der Rentnerlook ist Vergangenheit. Die Form des neuen Mokka kommt gut an, wie Passanten ungefragt klarmachen. Er zeigt das neue Gesicht von Opel. So richtig zeitgemäß ist er aber erst als […]
Der Wanderer
Aufsitzen statt einsteigen: Der Opel Zafira-e Life ist ein Bus. Den gleichnamigen Van haben die Rüsselsheimer eingestellt. Die Käufer wollen jetzt SUVs wie den Grandland X oder den Mokka. Oder sie mögen jene Kastenwagen, die auch ohne VW-Logo gerne Bulli genannt werden: Mit viel Platz, aufrechten Karosserieseitenwänden und ebensolcher Sitzposition. Der Opel Zafira-e Life fährt […]
The Normal One
Jürgen Klopp, Fußballtrainer und Werbepartner des Opel Corsa-e, hat sich auf seiner ersten Pressekonferenz beim FC Liverpool als „The Normal One“ bezeichnet: Bodenständig, arroganzfrei und nicht überkandidelt. Obwohl ein Elektroauto kein Mensch ist, treffen diese Eigenschaften auch auf den Opel Corsa-e zu. Er hebt sich optisch nicht von den Corsas mit Verbrennungsmotor ab, und wäre […]
Opels hybrider Cruiser
Leise, bitte! Das künstliche Umgebungsgeräusch ist im Innenraum des Opel Grandland X Hybrid4 fast unhörbar. Eine angenehme Auslegung und eine sinnvolle, denn das AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) soll die Menschen auf der Straße warnen und nicht den Komfort der Reisenden mindern. Das passt zum Grandland X mit Plug-in-Hybridantrieb: Der Fahrkomfort hat Priorität, und hier […]
Opels Stromstrategie
Ab 29.900 Euro: Der Preis für den Opel Corsa-E ist top. Der Kompaktwagen hat 50 Kilowattstunden (kWh) Batteriekapazität, serienmäßig ein dreiphasiges AC-Ladegerät mit elf Kilowatt (kW) Leistung sowie eine Wärmepumpe an Bord. Ein stimmiges Package in einem sympathischen Auto, das vielen Interessenten gefallen wird. Es ist ein Ergebnis aus der Kooperation der französischen Groupe PSA, […]
2019: BEV only
BEV only. Das Autojahr 2019 bringt so viele elektrische Neuheiten, dass wir die Plug-in-Hybride aus Platzmangel wegfallen lassen. Allen Verzögerungen und Lieferschwierigkeiten zum Trotz verbessert sich das Angebot an Batterie-elektrischen Pkw kontinuierlich. Das Wichtigste im Überblick! Obwohl die Auslieferung erst Anfang 2020 beginnt, wird der Volkswagen ID. viel öffentliche Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Volkswagen plant […]
Der Erstwagen
Viel hilft viel. Der Opel Ampera-e beweist mit einer Batteriekapazität von 60 Kilowattstunden (kWh), dass ein großer elektrochemischer Speicher den Alltag leichter macht. Er übertrifft die Konkurrenten im Kompaktsegment deutlich. Zum Vergleich: Der Nissan Leaf hat 40 kWh, der Volkswagen e-Golf 36 kWh und der Hyundai Ioniq 28 kWh. Das Mehr beim Opel hat zum […]
Der Blitz-Effekt
Karl-Thomas Neumann ist nicht der Typ, der Benzin im Blut hat. Er steht unter Strom. KT, wie der Vorstandsvorsitzende der Adam Opel AG gerne abgekürzt wird, hat die Energiewende im Auto begriffen. Für ihn ist der Batterie-elektrische Ampera-e nicht die ungewollte Verrenkung eines Maschinenbau-Ingenieurs. Die Elektrizität gehört zu seinem beruflichen Werdegang. Darum passt der Blitz […]
Der Jetzt-Volks-Tesla
„$30k“ steht auf der amerikanischen Webseite des Chevrolet Bolt als Basispreis. Ich rechne für den Opel Ampera-e in Deutschland mit 39.900 Euro exklusive und 35.900 Euro inklusive staatlicher E-Prämie. Denn der US-Tarif beinhaltet 7.500 US-Dollar Steuergutschrift und keinen Cent Mehrwertsteuer. Sollte der Opel „ab Frühling“, wie es offiziell heißt, tatsächlich für den von mir geschätzten […]
Blitz-Ableitung
Nennen wir ihn Blitz. Das ist die schönste Übersetzung des Namens Bolt. Auch Bolzen wäre möglich. Oder Stift. Aber Sinn ergibt der auf der CES in Las Vegas vorgestellte Chevrolet Bolt nur, wenn er auch als Opel kommt. In die EU, nach Deutschland. Und am liebsten als Blitz. Opel hat eine Lücke im Angebot, die […]