Kompakte SUVs sind weltweit beliebt. Volkswagen Tiguan oder Toyota RAV4 sind für die Hersteller unverzichtbar. Wer in diesem Segment zukunftsfähig bleiben will, elektrifiziert sein Angebot: Volkswagen verkauft jetzt den ID.4 in Europa, den USA und in China. Toyota zieht 2022 mit dem bZ4X nach. Und Tesla wird bald mit dem Model Y punkten. Diese drei […]
Vier gewinnt
Hui, ist der groß. Der Volkswagen ID.4 ist ein ziemlicher Brummer. Zumindest subjektiv und auf den ersten Blick. Die Differenz zum ID.3 in Zahlen: Er ist 4,58 Meter lang (32 Zentimeter mehr), 1,64 Meter hoch (plus sieben Zentimeter) und ohne Spiegel 1,85 Meter breit (vier Zentimeter Zuwachs). Nur beim Radstand gleichen sich ID.4 und ID.3: […]
Die Welt-Wahl
Nach der elektrischen Interpretation des Golfs – dem Kompaktwagen ID.3 – stellt Volkswagen mit dem ID.4 eine lokal emissionsfreie Alternative zum Tiguan vor: Das SUV soll nicht weniger als ein Weltauto werden. Denn kein Marktsegment wächst so dynamisch wie das der Sports Utility Vehicles: Nach Einschätzung von Volkswagen macht diese Fahrzeugklasse 2025 über die Hälfte […]
Aus CROZZ wird ID.4
So elementar der Golf für die Identität von Volkswagen ist, so wichtig ist der Tiguan für den Profit: Er verkauft sich weltweit betrachtet besser und mit mehr Gewinn. Folgerichtig stellen die Wolfsburger auch dem Batterie-elektrischen Kompaktwagen ID.3 ein SUV zur Seite: Der ID.4 soll noch in diesem Jahr „durchstarten“, was als Produktionsbeginn gedeutet werden kann. […]